{"id":7119,"date":"2021-10-21T22:19:48","date_gmt":"2021-10-21T20:19:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zaphirogroup.com\/bajan-las-matriculaciones-en-septiembre-por-la-nueva-normativa-de-emisiones-wltp\/"},"modified":"2021-10-21T22:19:48","modified_gmt":"2021-10-21T20:19:48","slug":"bajan-las-matriculaciones-en-septiembre-por-la-nueva-normativa-de-emisiones-wltp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zaphirogroup.com\/en\/bajan-las-matriculaciones-en-septiembre-por-la-nueva-normativa-de-emisiones-wltp\/","title":{"rendered":"Bajan las matriculaciones en septiembre por la nueva normativa de emisiones WLTP"},"content":{"rendered":"

El mes de septiembre cont\u00f3 con un d\u00eda laborable menos<\/span> que el a\u00f1o pasado, lo que impacta en el resultado final de las ventas. Adem\u00e1s, la entrada en vigor el pasado 1 de septiembre de la nueva normativa de medici\u00f3n de emisiones WLTP provoc\u00f3, durante los meses de julio y agosto, un incremento excepcional<\/strong> de las entregas. Este fen\u00f3meno explica la reducci\u00f3n de las matriculaciones de septiembre porque se adelantaron operaciones a estos meses estivales.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La ca\u00edda fue com\u00fan a todos los canales<\/span>, si bien son los alquiladores los que registran una ca\u00edda m\u00e1s pronunciada. La reducci\u00f3n de las ventas de las empresas de rentacar respecto del mismo mes del a\u00f1o pasado ha sido del 43%, hasta las 2.547 unidades. En el acumulado del a\u00f1o, la tendencia sigue en positivo para las ventas de turismos y todoterrenos. Destaca el canal de empresas, con un 20% de crecimiento.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Veh\u00edculos comerciales ligeros<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

En septiembre, se han matriculado 13.551 veh\u00edculos comerciales ligeros<\/strong>. Esta cifra supone un descenso de las comercializaciones del 9,3% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del pasado a\u00f1o.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Esta ca\u00edda impacta en el resultado para el acumulado del a\u00f1o, que pierde la tendencia de crecimiento a doble d\u00edgito registrada en los meses anteriores. En los nueve primeros meses del a\u00f1o, las ventas de veh\u00edculos comerciales ligeros crecieron un 9,4%, hasta las 161.161 unidades.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

El canal de empresas aument\u00f3 su peso<\/span> en el mercado total en el mes de septiembre, recogiendo el 60,9% de todas las entregas, hasta las 8.259 unidades. Es el canal que menos cae en el noveno mes del a\u00f1o, con un descenso de las matriculaciones de veh\u00edculos comerciales ligeros del 3,7%.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Industriales<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Las matriculaciones de veh\u00edculos industriales, autobuses, autocares y microbuses alcanzaron en el mes de septiembre las 2.328 unidades<\/strong>, lo que supone una bajada del 11,3% respecto al mismo mes de 2017. Entre enero y septiembre, este tipo de veh\u00edculos han alcanzado las 20.178 unidades registradas, lo que se traduce en un aumento de las comercializaciones del 2,8% en comparaci\u00f3n con los primeros ocho meses del a\u00f1o pasado.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Noemi Navas, Directora de Comunicaci\u00f3n de ANFAC<\/strong>, explic\u00f3 que aunque a las ventas en el mes de septiembre le han afectado el hecho de contar con un d\u00eda laborable menos, el principal impacto en la ca\u00edda de las matriculaciones proviene del adelantamiento de las compras que se registr\u00f3 en los meses estivales por la entrada en vigor de la nueva normativa de medici\u00f3n de emisiones WLTP el pasado 1 de septiembre. La bajada de las entregas este mes viene a corregir las fuertes ventas de agosto, nada habituales en periodos anteriores. Aun as\u00ed, el dato acumulado registra un crecimiento por encima de nuestras previsiones. Desde ANFAC, consideramos que el mercado cerrar\u00e1 2018 con un incremento de las matriculaciones del 8,5%. De este modo, es posible pensar que las ventas en el \u00faltimo trimestre se mantendr\u00e1n a la baja.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ra\u00fal Morales, director de comunicaci\u00f3n de FACONAUTO<\/strong>, como ya advertimos, las matriculaciones de veh\u00edculos podr\u00edan caer en el \u00faltimo tramo del a\u00f1o, tras la entrada en vigor, el pasado 1 de septiembre, del nuevo protocolo de emisiones, el WLTP. Durante julio y agosto se adelantaron muchas ventas porque los clientes se aprovecharon de los fuertes descuentos que hicieron concesionarios y marcas, de ah\u00ed que las matriculaciones hayan ca\u00eddo con fuerza en septiembre. Adem\u00e1s, el mes pasado los kil\u00f3metros 0, que el sector gener\u00f3 sobre todo en agosto y que se contabilizan ya como veh\u00edculos usados, han sido un reclamo para los compradores, lo que ha impactado tambi\u00e9n sobre las matriculaciones. En cualquier caso, esperamos que el mercado se ajuste y que se mantenga o crezca ligeramente en el \u00faltimo trimestre, de tal forma que nuestra previsi\u00f3n de cierre de a\u00f1o es de 1,3 millones de unidades, lo que significar\u00e1 un 8% de subida. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan el director de Comunicaci\u00f3n de GANVAM<\/strong>, El\u00edas Domingo, en el caso de los turismos, estamos viviendo ahora la resaca de la fiesta del WLTP. En agosto, que tradicionalmente es un mes plano, las ventas se dispararon como consecuencia del generoso esfuerzo promocional que tuvo que hacer la distribuci\u00f3n para dar salida al stock encuadrado en el sistema de medici\u00f3n de emisiones anterior y esto ahora pasa factura al mercado, que no puede mantener el mismo ritmo. En cualquier caso, estamos ante una circunstancia coyuntural que no tiene por qu\u00e9 afectar a las previsiones de cierre. Eso s\u00ed, la incertidumbre que se est\u00e1 creando en torno al di\u00e9sel y que est\u00e1 lanzando un mensaje equivocado al comprador sobre esta tecnolog\u00eda le hace un flaco favor al mercado porque distorsiona la demanda. Cualquier crisis de confianza, sea del tipo que sea, es un enemigo a batir.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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