El repunte continuado de las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos, que acumula 22 meses de subidas, est\u00e1 provocando que siga cayendo su ratio frente al usado, que hasta junio se sit\u00faa en s\u00f3lo 1 a 1,6, cuando hace s\u00f3lo dos a\u00f1os estaba en 1 a 2,1.<\/p>\n
Por otro lado, son los veh\u00edculos de hasta cinco a\u00f1os de antig\u00fcedad los que est\u00e1n impulsado el mercado de usados. As\u00ed, los seminuevos de 0 a 3 a\u00f1os incrementaron sus operaciones un 17,6% entre enero y junio, mientras que los que van de 3 a 5 a\u00f1os se dispararon un 26,6%.<\/p>\n
La gran demanda de estos coches est\u00e1 haciendo que haya un d\u00e9ficit de veh\u00edculos en stock, que afecta sobre todo a los de hasta tres a\u00f1o de edad, de los que faltar\u00edan unas 15.000 unidades en lo que va de a\u00f1o, seg\u00fan datos de la consultora MSI.<\/p>\n
Otra de las consecuencias de este cambio de tendencia en el mercado, que prioriza los modelos j\u00f3venes, es que el valor residual medio (depreciaci\u00f3n de un veh\u00edculo teniendo en cuenta su edad, kilometraje e imagen de marca) de los coches transferidos se ha incrementado un 20% en el \u00faltimo a\u00f1o, situ\u00e1ndose en los 10.573 euros, seg\u00fan MSI.<\/p>\n
En este sentido, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, ha indicado que el impulso de las ventas de veh\u00edculos nuevos, gracias al PIVE, est\u00e1 afectando a la evoluci\u00f3n del usado, donde ahora los protagonistas son los modelos de hasta cinco a\u00f1os, en detrimento de los mayores de diez a\u00f1os, muchos de los cuales han acabado achatarrados y fuera del circuito, renovando el parque y saneado el mercado de coche usado.<\/p>\n
Aun as\u00ed, parece imparable el envejecimiento de los veh\u00edculos de ocasi\u00f3n que se venden en nuestro pa\u00eds, el 51% de los cuales tiene actualmente m\u00e1s de diez a\u00f1os. De esta manera, al final de a\u00f1o, los veh\u00edculos transferidos tendr\u00e1n una edad media de casi 11 a\u00f1os.<\/p>\n
Crecimientos en todas las regiones<\/strong> Crecieron en menor medida Cantabria (+9,7%), Galicia (+9,2%), Canarias (+9%), Navarra (+8,8%), Castilla y Le\u00f3n (+8,1%), Castilla-La Mancha (+5,7%), Pa\u00eds Vasco (+4,3%) y Ceuta\/Melilla (+2,9%).<\/p>\n
\nTodas las comunidades aut\u00f3nomas han incrementado sus transferencias de usados hasta junio, con Baleares en cabeza, que creci\u00f3 un 23,2%. Le siguen Andaluc\u00eda (+13,7%), Comunidad de Madrid (+13%), Comunidad Valenciana (+11,5%), Asturias (+11,5%), Murcia (+11,2%), La Rioja (+10,8%), Arag\u00f3n (+10,8%), Catalu\u00f1a (+10,7%) y Extremadura (+10,6%).<\/p>\n