Además, en ningún caso se produjeron daños personales y las colisiones siempre fueron causadas por errores humanos, según afirma el gigante informático. Es sin duda todo un récord que, dependiendo de cómo se mire, augura una nueva era en seguridad vial o la ruina definitiva para muchos negocios de la posventa de automoción, especialmente los talleres de reparación de chapa y pintura ¿o no?
La idea de Google es construir y poner en circulación durante los próximos meses unos 25 prototipos que se desplazarán por todo tipo de áreas urbanas y de carretera de Mountain View, supervisados por ingenieros y expertos de la compañía. Posteriormente, se construirían hasta un centenar más para probarlos en todo tipo de topografías y condiciones de conducción. Los prototipos de Mountain View tendrán una velocidad limitada a 40 km/h para reducir la posibilidad de lesiones graves en un accidente. Aunque dispondrán de todos los dispositivos que requiere una conducción totalmente autónoma, también será posible que los ocupantes humanos tomen el control en cualquier momento en caso necesario.
La DGT californiana el Departamento de Vehículos Motorizados ha publicado también un informe con estadísticas recogidas durante un período de ocho meses, en el que se revela que cuatro de los 48 Google Car que actualmente disponen de permiso de circulación se han visto involucrados en accidentes sin consecuencias. Los detalles de estos accidentes son escasos debido a la legislación de California, que restringe la divulgación de este tipo de información. Sin embargo, fuentes sin confirmar cercanas al Departamento señalaron a Associated Press que dos de los coches accidentados iban en modo de conducción automática y a velocidades inferiores a los 20 Km/h y los otros dos en modo de conducción manual.
Por otro lado, el portavoz de uno de los propietarios de prototipos de Google Car, Delphi, declaró que su Audi SQ5 estaba siendo conducido por un ser humano cuando recibió un golpe lateral al atravesar una intersección. Google, por su parte, no ha comentado abiertamente detalles sobre los accidentes en que se han visto envueltos sus vehículos autónomos, pero sí ha reconocido que es de esperar que ocurran algunos accidentes a pesar del alto nivel de seguridad demostrado.
Vídeo de demostración en este enlace.